Elle a fait sa réapparition sur les étals de l’hexagone depuis cinq semaines environ. Neuf mois après le passage du cyclone Dean, qui avait ravagé les plantations de Martinique et de Guadeloupe, la filière banane a repris son essor.

Les chiffres-clés

• Production annuelle mondiale de bananes « dessert » : 72 millions de tonnes
• Échanges mondiaux : environ 14 millions de tonnes
• Marché européen : 5 millions de tonnes
• Premier producteur mondial de bananes : l’Equateur (1,2 million de tonnes exportées vers l’Europe)
• Deuxième producteur mondial : Costa Rica (1 million de tonnes vers l’Europe)
• Troisième producteur mondial : Colombie (près d’un million de tonnes vers l’Europe)
• Exportations africaines vers l’Europe : 500 000 tonnes
• Exportations caribéennes : 350 000 tonnes

• Production moyenne à destination de l’Europe d’origine Guadeloupe et Martinique : environ 300 000 tonnes
• Nombre de planteurs en Guadeloupe et Martinique : 700
• Nombre d’emplois de la filière : environ 10 000

Les Français consomment 530 000 tonnes de bananes par an (soit environ 500 camions/semaine) La banane de Guadeloupe et Martinique représente environ 40 % du marché français et 5 % du marché européen

martinique.rfo.fr

Le rhum agricole des départements français d'Outre-Mer reconnu produit d'excellence par l'Union Européenne

Christian ESTROSI, Secrétaire d’Etat à l’Outre-Mer indique que le Conseil des Ministres de l'Union Européenne vient d’adopter un règlement portant sur la définition, la désignation, la présentation, l’étiquetage et la protection des indications géographiques des boissons spiritueuses. (...)

(...)Avec la création d’une nouvelle appellation « rhum des départements français d’outre-mer », les consommateurs pourront identifier cette production d’excellence fabriquée de façon naturelle à partir du jus de canne. La reconnaissance du rhum agricole domien comme un produit de grande qualité va constituer un atout dans la recherche de nouveaux débouchés commerciaux.(...)

Lire l'article : www.outre-mer.gouv.fr

Pour faire vos premières bulles, nul besoin d'être sportif, ni bon nageur. La Martinique offre des sites sous-marins magnifiques à découvrir : éponges, gorgones, coraux..., sans compter les poissons multicolores. Durant cette promenade sous-marine, faites donc un "baptême" dans un jardin corallien, vous serez encadrés de près par un moniteur diplà´mé, pendant une vingtaine de minutes.

Moyens d'accès : Accès : rendez-vous au ponton du port de Case-Pilote.

Date / lieu / horaire :

Promenade sous-marine. - Visite guidee Du 2/6/2007 au 3/6/2007 Jours d'ouverture : samedi, dimanche Horaires : 9h et 14h. (rendez-vous au ponton du port de Case-Pilote) Tarifs : Tarif réduit adultes : 6 euro(s), Enfants à partir de 8 ans : 4 euro(s).

www.histoiredair.fr

L'aéroport Guadeloupe Pà´le Caraà¯bes poursuit une progression quasi continue depuis les chiffres très positifs de novembre dernier (effet Route du rhum).

Une croissance soutenue par le fort dynamisme des compagnies aériennes.

La compagnie mise à fond sur le e-checking.

Guadeloupe Pà´le Caraà¯bes est le premier aéroport à être titulaire du label “aérodrome certifié“. Il est le quatrième à obtenir la certification OACI.

www.newmedia-fr.info

L'association gay An Nou Allé invite le Comité martiniquais pour le tourisme à plus de pragmatisme et moins d'homophobie.

Le problème est que la Martinique ne répond pas du tout à leur attente." note l'association qui évoque "des touristes gay qui se sont plaints du mauvais accueil qui leur avait été réservé (...) à l'hà´tel lorsqu'ils avaient demandé un grand lit ou au restaurant lorsqu'ils s'embrassaient ou dans la rue ou sur la plage lorsqu'ils marchaient main dans la main".

v2.e-llico.com

Pour un tourisme moins homophobe en Martinique

En ces temps estivaux o๠la violence homophobe n'a pas de trêve, An Nou Allé! «demande au comité martiniquais du tourisme (CMT) de regarder la réalité en face et d'oeuvrer avec sérieux et professionalisme au meilleur développement de la Martinique, sans céder à l'ignorance, aux tabous, aux idées reçues».

www.tetu.com

Le 5 juin, "France AntiIles" détaillant plusieurs propositions pour l'Outre-mer de Sarkozy candidat à la présidentielle, note ses réticences sur le prix-plafond. Le président de I'UMP ne peut adopter une solution qui va à l'encontre de son idéologie libérale.

Le candidat à l'à‰lysée veut remettre en cause la notion de service public liée à la liaison aérienne entre l'Outre-mer et la métropole. Il envisage la suppression de l'obligation d'une desserte régulière toute l'année.

Il vise à remettre en cause de manière définitive le principe du congé bonifié et les obligations de service public en matière de liaison aérienne outre-mer/métropole.

à€ travers ses solutions, Nicolas Sarkozy cherche à dégager de manière institutionnelle autant que financière l'à‰tat de l'obligation de continuité territoriale. C'est sans doute sa manière d'aller dans le domaine concerné à la "rupture".

www.temoignages.re

Mixité et “indifférenciationâ€� D'après une étude du Bureau de vérification de la publicité (BVP) sur l'année 2005, le nombre de pubs représentant des “extra-européensâ€� demeure insignifiant dans la presse ( 0,6% ) et en affichage public ( 3% ), et se stabilise à la télévision (17,1%).

Parmi les 100 000 publicités passées en revue, une majorité véhicule des stéréotypes ethniques, mais BVP n'a relevé aucune connotation à caractère raciste. Il souligne la place faite à la mixité, et le phénomène d'“indifférenciationâ€�.

L'épicier est arabe, le marabout noir, le judoka asiatique, l'italien pizzaà¯olo, ...

L'étude BVP rappelle cependant “la responsabilité sociale de la publicité dans le processus d'évolution des mentalitésâ€� et recommande un engagement plus résolu en faveur d'une meilleure représentation.

Lire l'article ici :www.alterites.com

Primes variées, impà´ts réduits... Dans les DOM-COM, la fonction publique, d'Etat ou locale, soigne ses agents. Un statut doré qui pèse lourd sur le secteur privé et les autres salariés.

La plainte est récurrente : « L'outre-mer est aujourd'hui vécu comme un handicap par la métropole. »

A la Martinique, comme dans les autres départements et territoires ultramarins, on se sent mal aimé et oublié.

Le problème, c'est que les résultats laissent à désirer. En dépit de décennies d'investissements publics, l'outre-mer continue d'afficher un chà´mage endémique, un nombre record de RMistes et un PIB par habitant de moitié inférieur à celui de l'Hexagone.

Ce retard de développement s'explique en partie par le poids des salaires des fonctionnaires et leur effet de distorsion sur l'économie locale.

La situaton est exactement l'inverse de celle de l'Hexagone : le salaire moyen dans le public est d'environ 80 % plus élevé que dans le privé !

Le salaire net annuel moyen d'un fonctionnaire à la Martinique est de 34 976 euros, contre 24 935 euros en métropole.

Pour mettre fin à cette situation, Guy Lordinot ne voit qu'une solution : « Il faut absolument supprimer les compléments de rémunération pour donner de l'air aux communes comme au secteur privé et leur permettre de créer de l'emploi. Quand il faut ajouter 40 % à des salaires, on ne peut plus recruter. On est arrivé à un blocage : le personnel titularisé vieillit et les jeunes en sont réduits à chercher des emplois aidés ou précaires. »

www.lexpansion.com

Ils contrà´lent l'unique port de la Martinique et ont un salaire moyen de 6000 euros par mois.

Quel est le seul parking de la Martinique o๠l'on ne fait pas la différence entre les voitures de la direction et celles des salariés ? Réponse : celui du port de Fort-de-France. Si cette boutade fait sourire les Martiniquais, c'est qu'elle a du vrai. Un simple coup d'Å“il au parking en question le confirme d'ailleurs aisément : on dirait un showroom de 4X4 rutilants !

« A cause de la surrémunération des dockers, nous avons le port le plus cher du monde ! »

En mars, les portiqueurs ont débrayé pendant quinze jours pour demander une augmentation de… 1 200 euros par mois ! Pourtant, leur salaire mensuel moyen avoisine déjà 5 500 euros.

La « mafia des dockers », soulignant notamment qu'un tiers d'entre eux font partie de la même famille élargie ; ils sont en effet recrutés parmi les enfants, les frères ou les cousins.

www.lexpansion.com

I. LE CONSTAT : AU-DELà€ D'UN CADRE INSTITUTIONNEL UNIQUE ET DE DIFFICULTà‰S à‰CONOMIQUES COMMUNES, UNE GRANDE DIVERSITà‰ DES SITUATIONS LOCALES

  
A. UN CADRE INSTITUTIONNEL UNIQUE
   1. Au sein de la République : le statut de département d'outre-mer
   2. Au sein de l'Union européenne : le statut de région ultrapériphérique
B. DES DIFFICULTà‰S à‰CONOMIQUES ET SOCIALES COMMUNES
   1. Le défi d'une démographie dynamique renforcé par la pression de l'immigration clandestine
   2. Une économie marquée par le poids des transferts publics
   3. Un taux de chà´mage très élevé notamment parmi les jeunes
   4. Les difficultés sociales liées à  la situation de l'emploi
C. UNE GRANDE DIVERSITà‰ DES SITUATIONS LOCALES
   1. La singularité et la diversité guyanaises au coeur de l'Amérique du Sud
   2. La situation insulaire des Antilles françaises au sein de l'archipel caraà¯be
   3. Les particularités de l'à®le de la Réunion au milieu de l'Océan indien

II. LES PERSPECTIVES D'à‰VOLUTION : UNE PLUS GRANDE AUTONOMIE, UNE PRIORITà‰ AU Dà‰VELOPPEMENT à‰CONOMIQUE ET UNE MEILLEURE PRISE EN COMPTE DE LA DIVERSITà‰ DES SITUATIONS LOCALES

A. LE SOUHAIT Gà‰Nà‰RAL D'UNE PLUS GRANDE AUTONOMIE ET D'UN APPROFONDISSEMENT DE LA Dà‰CENTRALISATION
    1. Les limites de la départementalisation conçue comme un modèle unique
    2. Un indispensable approfondissement de la décentralisation
    3. La volonté unanime d'un développement de la coopération régionale dans un cadre décentralisé 
B. LES PRINCIPALES MESURES ATTENDUES POUR FAVORISER LE Dà‰VELOPPEMENT à‰CONOMIQUE ET SOCIAL
    1. Des allégements de charges sociales et fiscales pour une meilleure compétitivité
    2. Des investissements à  faciliter
    3. Une meilleure gestion des fonds publics et notamment des fonds européens
    4. Une simplification des normes, des formalités et des contraintes administratives
    5. Une amélioration de la formation professionnelle et de l'apprentissage
    6. Une réforme du régime des surrémunérations 
C. LA Nà‰CESSITà‰ D'UNE APPROCHE AU CAS PAR CAS : LES PROPOSITIONS SPà‰CIFIQUES FORMULà‰ES PAR CHAQUE COLLECTIVITà‰
    1. En Guyane
    2. En Martinique et en Guadeloupe
    3. A Saint-Martin et Saint-Barthélémy
    4. A la Réunion

www.senat.fr

« Ce nouveau système de câble sous-marin, en apportant une connectivité haut débit dans la région, va permettre à GCN de devenir un acteur majeur des télécoms dans les Caraà¯bes de l'est », a ajouté Ehsan Emami, Président de GCN.

Le réseau de câble sous-marin qui parcourra 890 kilomètres, reliera Basse-Terre et Pointe-à -Pitre en Guadeloupe à San Juan (Puerto Rico), Ste Croix (àŽles Vierges), St Martin et St Barthélémy. Offrant une capacité finale de plus de 1 Tbit/s, le réseau GCN sera également interconnecté au câble sous-marin Middle Caribbean Network (MCN) étendant sa couverture régionale à la Martinique et à la Dominique. (...)

www.comparatel.fr

La banane change de régime

Au 1er janvier, l'Union européenne supprimera ses quotas d'importation. Ces barrières protectionnistes réduites, la production des Antilles françaises sera soumise à rude concurrence. Un enjeu crucial pour un secteur qui emploie quelque 15 000 personnes et qui tente de réagir

www.lexpress.fr